Ei sillä, että yhtään rasittaisi tämä
Aluksi ihmettelin, miksi tamperelaisille myydään vain autoja, joissa ei ole vilkkuja. Nyttemmin olen huomannut, että joihinkin autoihin onkin asennettu älymallit, Ne toimivat hämäläisittäin vasta sen jälkeen, kun auto on jo kääntynyt tai vaihtanut kaistaa. Se on kätevää. Takana tuleva autoilija pysyy virkeänä liikenteessä. Erityisesti onnikoihin on ostettu hämäläisiä vilkkumalleja tukuittain.
Tosin on täysin vilkuttomiakin. Teknilliseen yliopistoon ja Hermiaan on niitä jonkin verran myyty,
Ylöjärveläiset erottaa manselaisita liikenneympyröissä. Ne vilkuttaa ympyrään mennessään mutta eivät erkatessaan. Onhan se hyvä tällaisen takana kurkkivan tavan autoilijan nähdä, kumpaan suuntaan ympyrään sitä aiotaan lähteä. Ei sillä tavalla niin ylläty.
Aamuinen työmatka piristää kummasti.
Jälkipuheet
Tuo on niin totta ja sitten ne (ei me!) haluavat kiivaasti olla kahdessa paikassa samaan aikaan - tiellä ja edessä.
Jotkut eivät osaa päättää noiden välillä vaan ajavat kylkeä hipoen keskiviivan päällä. Päätösten tekeminen on toki aikaa vievää liikenteessä. Sentään aika monta asiaa samaan aikaan suoritettavana.
Olen muuten huomannut että juurikin Tampere on suomen kaupungeista kaikkein vaikein paikka autoilla.
Tamperelaisilla autoilijoilla kun on pelkkiä oikeuksia ja sana jousto on turhaa höpötystä
Jousto yksinoikeutettiin Suomen Trikoolle, joten sitä ei enää Tampereella ole lainkaan.
Täällä jos haluaa elämäänsä jännitystä, niin menee vaikka yrittämään Hämeenpuistoon kadun ylitystä.
Jeps, savolainen vilkutusmalli on sitten vielä asia erikseen.
Niitä "operoivia thetaneita" enimmäkseen.
Mutta jos telepaattinen yhteys ei toimi täällä päässä (jostain syystä), esimerkiksi tavan + risteyksessä, thetanin aiotun kääntymissuunnan voi päätellä auton eturenkaista, jotka ovat jo aavistuksen verran menollaan ajateltuun suuntaan.
Aamua piristää kovasti, kun telepaatti viestitti väärää viestiä, että ei, ei se käänny ja sitten se kääntyykin ja tojotassa heiluu nyrkki ja keskisormi. Ai riemua.
Jeps, ja sitten tämä: suottaapa tuo olla, että kiäjnnyn, suottaa olla etten kiäjnny.
On se aika perhanaa. on tää pohojolainen veri suonissa.
Juurikin samaisia asioita havainnoinut ja tutulta tuo työmatkareittikin kuulostaa :-) En kyllä allekirjoita itse vilkuttavani ympyrään sukeltaessa, mutta TTY-Hermia akselila niitä vilkuttomia malleja saa usein väistellä.
Taidetaan sitten autoilla vastakkain aamuisin.
Ehkä olen erehtynyt. Ehkä pyörylään menijät eivät olekaan Ylöjärveltä, siellä kun niitä pyörylöitä on nykyisin niin, että oppii kyllä pyörimissuunnan.
Työmatkan kruunaa ajaminen herrasmiestainaiskuskin perässä, joka pysähtyy jokaisen suojatien eteen päästämään jalankulkijat yli. Jos jalankulkijoita ei näy, voi silti jarruttaa ja tähyillä, josko joku olisi tulossa. Ja voi riemua, jos saa jalankulkijalta hymyn ja vilkutuksen! (No on se oikeasti hieno asia, mutta oikeasti minun pitäisi ajaa kaikkia autoja, jotta liikenne olisi sujuvaa.)
JESS! Olet ajanut minun perässäni ;)
Nana, suosittelen kokeilemaan tuota suojatien ylittämistä pysähtymättä jos joku on odottamassa, esimerkiksi muutamassa valikoidussa paikassa keskeisessä Euroopaassa. Tiedän parikin paikkaa jossa kortti lähtee välittömästi.
Joudun usein kotimatkalla yksissä liikennevaloissa tilanteeseen, jossa Teknillisen yliopiston opiskelijat ylittävät vihreillä tietä samaan aikaan, kun minulla ja perässäni olevilla 10 muulla autolla on vihreät. Siitä pääsee tasan yksi auto yli ja sekin keltaisilla, sillä nämä reippaat nuoret laahustavat siihen tahtiin, että epäilen niiden tekevän ylityksen etanan vauhdilla ihan vaan kiusallaan. Kukaan ei kävele niin hitaasti normisti. Siinä autoilijan tekisi mieli ajaa muutaman kantapäille.
No, kyllä ne sitten aikananan dippainsseinä saavat rangaistuksensa.