Melko kallista
Nyt harmittaa. Kukaan ei ollut kertonut minulle, että telkkarista tulisi jotain katsomisen arvoistakin. Onneksi Populaari valisti minua sarjan Masters of Horror näkyvyydestä näköradion kanavilla. Siis tänään kello 23:25 kannattaa kapulasta vaihtaa kanava neloselle. Jaksojen ohjaajien nimiluettelo vaikuttaa hyvin lupaavalta. Harmittaa hieman ensimmäisen osan missaaminen, sillä Don Coscarellin Phantasm kiehtoi kummasti nuorta herraa b.:tä kultaisella 80-luvulla. "BOYYYYYY! The game is over boy, and now you die!"
Te autottomat voitte nyt nauraa paskaisesti allekirjoittaneelle. Viime viikon hylkiöinti katsastuksessa osoittautui melko kalliiksi. Miten ihmeessä joku anturi asennuksineen voi maksaa 300 euroa? Samaan hintaan saa kokonaisia autojakin! Muutenkin autojen varaosahinnoittelu vaikuttaa riistolta. Olisi kiva tietää paljonko tavallinen Corolla tai Golf maksaisi, jos kärry koottaisiin kokonaan varaosista jokaista mutteria ja pulttia myöten. Riittäisikö kuusinumeroinen luku vai tarvittaisiinko seitsemän numeroinen pinkka euroja? Ahdistaa.
Comments
Kolmesataa on ihan käypä hinta - työhän siinä maksaa. Tunnollinen yrittäjä huolehtii sitoumuksistaan, niitä veroja myöden. Autoilu on isompi bisnes kuin itsekään muistin, mikä koskee tietysti myös julkisia välineitä.
Posted by: JP | 25.01.08 14:57
Tossahan on Jyrkille uusi idea yksityisautoilun säännöstelyyn. Jos tyhmät ihmiset kuvittelee, että uusien autojen autoveron lasku tarkottaa sitä et niitä saa ostaa, ja pelkkä bensaveron nosto ei tulevaisuudessa riitäkään hillitsemään autoilun määrää, nostetaan varaosienkin hintaa niin ainakin köyhät lopettaa ajamasta...
Posted by: sari | 25.01.08 16:24
Minun viisi vuotta Reinoni on niellyt kaikenmaailman "pikkuremontteihin" viimeisen vuoden aikana yli 3000 euroa! Nyt pitäis vaihtaa joku moottorin ohjauskytkin. 10x10 sentin laatikon hinta on kuulemma 1000 euroa ja vaihto/asennuskulut päälle. Ei vaan ole varaa. Ryöstöhinnat ranskalaisilla ja liikaa tekniikkaa, mur. Ja auton vaihtoa ei voi ees harkita, kun ei saa omiaan pois.
Posted by: Marleena | 25.01.08 17:47
Minua nauratti aivan valtaisasti muutama päivä sitten hakiessani autoa 60 000 km:n huollosta. Varsinaisen mahtihuollon päälle oli vaihdettu mutterit kaikkiin renkaisiin, jarrupalat ja -levyt, yksi pyyhkijänsulka ja parit polttimot. Viimeisille kiristelin hampaitani, mutta meillä asuva mies oli ajatellut että menköön nyt kaikki samalla. Tili hupeni 716 euroa.
Mikä anturihärpäke autossasi oli rikki?
Posted by: Almamaria | 25.01.08 18:02
No jos ajatellaan, että ihminen koottuna "varaosista" maksaa noin 12 euroa (hiili, magnesium, vety...) ja sitten taas "huolto-osina" noin 40 miljoonaa euroa (keuhkot, kudokset, sydän...) niin kaikki on aika suhteellista... Itse ajelen vuoden 1958 Opel Rekordilla ja siinä ei turha tekniikka juuri rasita :D .
Posted by: Tintti | 26.01.08 08:52
Nykyinen vihertävä maailma vaatii kalliita osia autoihin. Kokonaisuudessaan lasku oli vajaa 400 euroa, kyseessä oli muistaakseni lambda-anturi.
Vuoden 1958 Opel Rekord! Nyt olen niin kateellinen, ettei mitään määrää. Pystyykö tuollaisella museoautolla ihan oikeasti ajamaan kesät talvet? Mistä siihen saa varaosia?
Posted by: b. | 26.01.08 13:16
Ei vauhdilla, vaan tyylillä. Samasta syystä perheeseen kuulu myös Royal Enfield Bullet Deluxe. Auton tärkein varaosa on käsistään näppärä avomies.
Posted by: Tintti | 26.01.08 14:25
Anturi on mutteri, jossa on sähköjohdon liitin päässä. Vanhasta nyppästään johto irti ja se ruuvataan irti. Uusi ruuvataan tilalle ja painetaan sähköjohto siihen kiinni. Yhtä helppo juttu kuin pyörän mutterin irrotus ja kiinnitys. Paitsi, että lisäksi on tuo sähköjohdon irrotus ja kiinnitys. Anturit saattaa maksaa uutena satakin euroa.. riippuen anturista. Vanhana niitä ei kannata ostaa..
Mutta kusetuksen makua oli hinnassa..
Vaihdan alaa ja alan anturinvaihtajaksi.
Posted by: Olli | 26.01.08 15:57
Aika aidolta näyttäviä uusia Enfieldejä taidetaan vieläkin tuoda Intiasta.
Minäkin olen kuvitellut, että anturin vaihto ei kovin kummoinen toimenpide ole. Paitsi että toimivuuden toteaminen on mutterin toimivuuden tarkastamista vaikeampaa.
Posted by: b. | 28.01.08 16:03
Tännekään ei ole mun kommentti tullut? Millä mustalla listalla mä oikein ole? :D
Posted by: sea | 28.01.08 16:32
No perkele. Ei näy edes spämmifiltterissä Sean kommenttia. Laitoin ip-osoitteesi valkoiselle listalle, jos vaikka auttaisi.
Sarin kommentit tuntuvat syystä tai toisesta joutuvan aina spammiin, yritän tehdä jotain asialle.
Posted by: b. | 28.01.08 19:29